Вахтовый автомобиль

Представляет собой фургон из сэндвич – панелей толщиной 65 мм, смонтированный на шасси КАМАЗ-43118 с колесной формулой 6х6. 

В салоне устанавливаются удобные, мягкие и травмобезопасные сиденья СПГ-20 с нерегулируемой спинкой и ремнями безопасности.

Количество мест для сидения:

• в салоне – 22;
• в кабине – 2.

Герметичный стеклопакет из двух закаленных стекол толщиной по 4 мм, изготовленный по ГОСТ Р 52172-2003, обеспечивает теплоизоляцию, шумоизоляцию, пылезащищенность.

Каждое окно оснащено солнцезащитной шторой.

Кузов–фургон изотермический, бескаркасного типа. Основой конструкции фургона являются монолитные легкие и прочные самонесущие сэндвич–панели, которые изготавливаются методом вакуумного прессования и характеризуются низким коэффициентом теплопроводности. 

Конструкция фургона рассчитана на работу в погодных условиях от минус 45⁰ С до плюс 40⁰ С, относительной влажности воздуха до 75% при температуре плюс 15⁰ С, запыленности до 1,0 г/м3, скорости ветра до 20 м/с и в районах расположенных на высоте до 4000 м над уровнем моря.

Доступ в салон осуществляется через две боковые одностворчатые двери с углом открывания 90 градусов. Под передней боковой дверью расположен выдвижной трап. Оригинальная конструкция входа сконструирована таким образом, чтобы при движении вахтового автомобиля не ухудшалась геометрическая проходимость базового автомобиля, а при необходимости посадки–высадки пассажиров обеспечивалась минимальная высота первой ступени входа.

Запасное колесо установлено на держатель запасного колеса с внешней стороны в задней части ТС. Опускание и поднятие ДЗК осуществляется  при помощи гидравлического насоса, установленного с левой стороны. 

Отопление салона производится:

• Автономными воздушными отопителями марки «Планар» 4 кВт. 
• Двумя тосольными отопителями от ДВС автомобиля.

Вентиляция:

• естественная – через окна с раздвижными стеклами и через аварийно–вентиляционные люки крыши;
• принудительная – от турбовентиляторов, установленных на крыше кузова.

Радиооборудование — радиоприемник и переговорное устройство для связи между салоном и кабиной водителя.

Освещение основное и дежурное – светодиодное.